航空機事故
世界で起きた空の事故を一覧でまとめて見ます。
| 発生日 | 航空会社 | 経路 | 機種 | 概要 | |
| 1952年4月9日 | 日本航空 | 羽田→福岡 | マーチン202(もく星号) | 伊豆大島の三原山に激突 | 乗員・乗客37名全員死亡 |
| 1957年9月30日 | 日本航空 | 大阪→羽田 | DC4(雲仙号) | 伊丹空港離陸直後に失速 | 乗客1名を含む4名負傷 |
| 1958年8月12日 | 全日本運輸 | 羽田→名古屋 | DC3 | 伊豆下田沖で行方不明。翌日、伊豆大島南西の海上で発見 | 乗員・乗客33名全員死亡 |
| 1960年3月16日 | 全日本空輸 | 名古屋空港 | DC8 | 地上で自衛隊機と衝突 | 3名死亡、10名負傷 |
| 1961年4月24日 | 日本航空 | 羽田空港 | DC8-3 | オーバーラン | 乗客5名軽傷 |
| 1962年4月10日 | 日本航空 | 伊丹空港 | DC4 | 胴体着陸 | 乗員・乗客に死者はいない。 |
| 1963年5月1日 | 日東航空 | 大阪→徳島 | デハビランドDCH3 | 兵庫県淡路島の輪鶴羽山に墜落 | 9名死亡。2名負傷。 |
| 1963年8月17日 | 藤田航空 | 八丈島 | デハビランド114型ヘロン | 八丈島の八丈富士に墜落 | 乗員・乗客19名全員死亡 |
| 1963年12月30日 | 日本航空 | 沖縄 | DC8 | 訓練中にスピン。第一、第四エンジン脱落 | 乗員(3名)は全員無事 |
| 1964年2月27日 | 富士航空 | 鹿児島→東京 | CV240 | 大分空港でオーバーラン後土手に衝突 | 乗員・乗客20名死亡、22名が重軽傷 |
| 1965年2月27日 | 日本航空 | 長崎県壱岐 | CV880 | 訓練中主脚を滑走路末端に引っかけて墜落 | 乗員6名中2名重傷 |
| 1965年12月25日 | 日本航空 | サンフランシスコ→羽田 | DC8-30 | サンフランシスコ離陸直後に第一エンジン爆発。オークランド空港に緊急着陸 | 乗員・乗客は全員無事 |
| 1966年2月4日 | 全日本空輸 | 千歳→羽田 | B727 | 羽田着陸寸前に東京湾に墜落 | 乗員・乗客133名(全員)死亡 |
| 1966年3月4日 | カナディアン・パシフィック航空 | 香港→羽田経由 | DC8 | 羽田着陸時に防波堤に衝突 | 乗員・乗客(72名)64名死亡、8名負傷。 |
| 1966年3月5日 | BOAC | 羽田→香港 | B707 | 富士山上空で乱気流のため空中分解 | 124名全員死亡 |
| 1966年8月26日 | 日本航空 | 羽田 | CV880 | 訓練中、離陸直後に墜落 | 乗員5名全員死亡 |
| 1966年11月13日 | 全日本空輸 | 大阪→高松 | YS11 | 空港着陸に失敗。伊予灘に墜落 | 乗員・乗客50名(全員)死亡 |
| 1967年7月2日 | 日本航空 | 仙台 | ビーチクラフトH18 | 訓練中水田に不時着 | 訓練生4名負傷 |
| 1967年10月5日 | 日本航空 | 山形 | ビーチクラフトH18 | 訓練中、最上川の渡し舟用ロープに脚を引っかけ墜落 | 搭乗者4名(全員)死亡 |
| 1968年11月22日 | 日本航空 | 羽田→サンフランシスコ | DC8-62 | サンフランシスコ空港着陸時に滑走路手前の海面に胴体着水 | 乗員・乗客は全員無事 |
| 1969年4月4日 | 日本航空 | 台北→大阪 | CV880 | 伊丹空港着陸時にオーバーラン | 乗客2名軽傷 |
| 1969年6月24日 | 日本航空 | 米モーゼスレイク | CV880 | 訓練中墜落 | 乗員(5名)3名死亡、2名重傷 |
| 1969年10月20日 | 全日本空輸 | 鹿児島→宮崎 | YS11 | 宮崎空港着陸時にオーバーラン、土手に衝突 | 乗員・乗客42名負傷 |
| 1970年2月22日 | 日本航空 | シドニー→羽田 | DC8-61 | シドニー空港離陸直後、格納庫で密航を図った男性が落下死亡。 | 死者1名 |
| 1970年10月13日 | 日本航空 | サンディエゴ | パイパーアズテック | サン・ミゲル訓練所にてスピン、墜落 | 訓練生1名死亡 |
| 1971年7月3日 | 東亜国内航空 | 札幌→函館 | YS11(ばんだい号) | 濃霧により函館の横津岳に激突 | 乗員・乗客68名(全員)死亡 |
| 1971年7月30日 | 全日本空輸 | 千歳→羽田 | B727 | 岩手県雫石上空で自衛隊のF86と衝突 | 乗員・乗客162名(全員)死亡。自衛隊機はパラシュートで脱出 |
| 1972年5月15日 | 日本航空 | 羽田→福岡 | DC8-61 | 羽田離陸中に滑走路逸脱 | 乗員15名が軽傷 |
| 1972年6月14日 | 日本航空 | 羽田→ロンドン | DC8-53 | ニューデリー空港手前のヤムナ河の土手に追突 | 乗員・乗客86名死亡、乗員3名負傷。土手で作業していた作業員4名死亡 |
| 1972年9月7日 | 日本航空 | 羽田→ソウル | DC8-62 | ソウル金甫空港で着陸時に滑走路逸脱 | 乗員・乗客は全員無事 |
| 1972年9月24日 | 日本航空 | パリ→羽田 | DC8-53 | ボンベイのサンタクルズ空港着陸時に空港を間違え隣接する小型機用のジェフ空港に着陸。滑走路逸脱 | 乗客9名および乗員3名軽傷 |
| 1972年11月2日 | 日本航空 | 羽田→ハンブルク | B747-100A | アラスカのアンカレッジ空港で前脚を格納したまま着陸 | 乗員・乗客は全員無事 |
| 1972年11月29日 | 日本航空 | コペンハーゲン→羽田 | DC8-62 | モスクワのシェレメチェボ空港離陸直後失速、墜落 | 乗員・乗客62名死亡、14名重傷 |
| 1974年3月3日 | トルコ航空 | パリ | DC-10 | 離陸後パリ北部に墜落 | 346名死亡 |
| 1975年12月16日 | 日本航空 | ロンドン→羽田 | B747-246 | アンカレッジ空港を離陸滑走中滑落 | 乗客・乗員2名重傷、9名軽傷 |
| 1977年1月13日 | 日本航空 | アンカレッジ→羽田 | DC8-62F | 貨物機がアンカレッジ空港を離陸直後墜落 | 搭乗者5名(全員)死亡 |
| 1977年3月27日 | パンナム+KLM | スペインカナリア諸島テネリフェ空港 | B747 | 空中衝突 | 583名が死亡。史上最悪。テロ騒ぎのため着陸空港をかえた |
| 1977年9月27日 | 日本航空 | 羽田→クアラルンプール | DC8-62 | クアラルンプール空港着陸時に空港手前の丘陵に墜落 | 乗客・乗員34名死亡、44名重軽傷 |
| 1978年6月2日 | 日本航空 | 羽田→大阪 | B747SR-100 | 伊丹空港着陸時に機体尾部を接地。 | 乗客2名重傷、23名軽傷 |
| 1980年8月19日 | サウジアラビア航空 | リヤド | L-1011 | 緊急着陸中に炎上 | 301名死亡 |
| 1982年1月13日 | エア・フロリダ | ポトマック川 | B737 | 墜落(翼への着氷のため) | 74人死亡 |
| 1982年2月9日 | 日本航空 | 福岡→羽田 | DC8-61 | 羽田着陸寸前に滑走路手前の会場に墜落 | 乗員・乗客24名死亡、149名重軽傷 |
| 1982年8月26日 | 南西航空 | 沖縄 | B737 | 石垣空港でオーバーラン。右翼エンジンから出火爆発。 | 42名負傷 |
| 1982年9月17日 | 日本航空 | 成田→上海 | DC8-61 | 上海空港離陸後に機体異常。上海空港に引き返し着陸時にオーバーラン | 乗員・乗客18名重傷、29名軽傷 |
| 1983年3月2日 | 日本近距離航空 | 北海道 | YS11 | 北海道中標津空港で着陸失敗。雑木林に墜落 | 52名負傷 |
| 1983年9月1日 | 大韓航空 | --- | B747 | 領空内に迷い込んできた航空機をソ連機が撃墜 | 269名(全員)死亡 |
| 1985年6月23日 | エア・インディア | アイルランド沖 | B747 | アイルランド沖で爆発 | 329名死亡 |
| 1985年8月12日 | 日本航空 | 羽田→大阪 | B747SR-100 | 羽田離陸後胴体尾部を破損。迷走後御巣鷹山に墜落 | 乗員・乗客520名死亡、4名重傷。単機事故としては最悪 |
| 1985年12月12日 | アロー・エア | ニュー-ファンドランド島ガンダー | --- | 墜落 | 乗員8名、乗客(米軍兵士)248名死亡 |
| 1988年1月10日 | 東亜国内航空 | 美保 | B747SR-100 | 鳥取県美保飛行場で滑走路をオーバーラン | 8名負傷 |
| 1988年2月3日 | アメリカン航空 | ナッシュビル | DC-10 | フライト中火災(積み荷によるもの) | 全員無事 |
| 1988年4月28日 | アロハ航空 | --- | B737 | 天井が吹き飛ぶ | --- |
| 1988年7月3日 | イラン・エア | イラン沖 | エアバス | アメリカ海軍巡洋艦ヴィンセンズがエアバスを誤射、撃墜 | 290名死亡 |
| 1988年12月21日 | パンナム | スコットランドのロカビリー上空 | B747 | テロによる爆弾 | 乗客・乗員259名(全員)死亡。地上で事故に巻き込まれた11名死亡 |
| 1989年 | ブリテッシュ・ミッドランド航空 | --- | B737 | 左エンジンから出火、機長は右エンジンを停止したため墜落。 | --- |
| 1993年4月18日 | 日本エアシステム | 名古屋→花巻 | DC8 | 花巻空港着陸時にハードランディング。滑走路で頓挫炎上 | 3名重傷、112名軽傷 |
| 1994年 | ART | インディアナ州ローズローン | --- | 大豆畑に墜落 | 乗客68人死亡 |
| 1994年4月26日 | 中華航空 | 台北→名古屋 | エアバスA300-600R | 名古屋空港着陸時に墜落。 | 乗員・乗客246名死亡、7名重傷 |
| 1996年1月8日 | ザイール航空 | キンシャサ | アントノフ-32 | キンシャサ市場に墜落 | 総死者不明。350人程度ではないかと言われている |
| 1996年5月11日 | ヴァリュージェット | エヴァーグレース | DC-9 | フロリダ州エヴァーグレースで墜落 | 乗員5名、乗客105人全員死亡 |
| 1996年6月13日 | ガルーダ・インドネシア航空 | 福岡→バリ | DC10-30 | 福岡空港離陸中に離陸中断オーバーラン。 | 乗員・乗客170名重軽傷 |
| 1996年7月 | TWA | ロングアイランド沖 | --- | --- | --- |
| 1996年11月12日 | サウジアラビア航空+カザフ航空 | インドのチャルキ・ダドリ | B747+イリューシン76 | 空中衝突 | 349名全員死亡(両機全員) |
| 1997年6月8日 | 日本航空 | 香港→名古屋 | MD11 | 三重県志摩半島沖で異常飛行 | 乗客・乗員4名重傷、8名軽傷。重傷者のうち1名は後に死亡 |
| 1997年9月3日 | ベトナム航空 | --- | --- | --- | 63人が死亡 |
| 1997年9月26日 | ガルーダ航空 | インドネシア | --- | 墜落 | --- |
| 1997年10月12日 | 小型飛行機 | 茨城 | --- | ゴルフ場に墜落 | 2人死亡 |
| 1998年8月6日 | 大韓機 | --- | --- | 着陸失敗 | --- |
| 1999年6月7日 | 全日空機 | --- | --- | 乱気流遭遇 | --- |
| 1999年8月23日 | 香港航空 | --- | --- | 強風で平衡崩す | 火災で28人負傷 |
| 1999年10月11日 | --- | --- | --- | エンジントラブル。 | 新千歳空港に引き返す |
| 1999年12月9日 | 全日空 | --- | --- | エンジン出火 | --- |
[スポンサード・リンク]
- TOPページ
- タレント総覧データベース
- 現役宝塚スター名鑑
- 夢占い辞典
- 花言葉辞典
- 方言の意味と解説
- 放射性廃棄物用語集
- 全国「道の駅」案内
- 全国温泉郷案内
- 全国名旅館案内
- 全国県庁所在地マップ
- 全国学校検索
- 理学療法士取得可能学校
- 四国八十八か所巡礼
- 草津温泉~東京、時刻表
- 日光手打ちそば屋サーチ
- お葬式マナー
- 経営戦略用語
- 名和歌百選
- 四字熟語辞典
- 日本のお祭り
- ことわざ辞典
- 日本の雑誌
- ホームセンター・小売店
- 全国障害者関連施設リスト
- リハビリ専門用語解説
- 鍼灸治療用語
- 検潮・津波観測施設
- 日本で発生した巨大地震
- NPO団体一覧
- 緊急時用語集リスト
- 放射性廃棄物用語集
- 医薬品データベース
- 世界の神々一覧
- 百人一首
- 英語の名言集
- 世界のお酒
- カクテルとワインの作り方
- 世界の国・国旗の解説
- 大手ホテル・旅館・スパ
- 用紙サイズとピクセル
- 英単語辞典
- 干支と西暦の相関
- 時代と年号の相関表
- クラウトスコア調査
